ニュースリリース

■２００４年１０月２６日

東京メトロ東西線・東葉高速線に新造車両が登場
新しい通勤車両（次世代型通勤車両）を共同開発

　東京メトロ（本社：東京都台東区、社長：）、東葉高速鉄道株式会社（本社：千葉県八千代市、社長：）では、東京メトロ東西線に05系シリーズの最新車両として40両(4編成)、東葉高速線に2000系新造車両として30両(3編成)を投入します。05系については11月下旬を目途に、また、2000系については12月中を目途にそれぞれ運転開始する予定です。

　今回の新造車両は、新技術を投入した次世代型通勤車両及び今後の標準車両として共同開発されたもので、車体のコストダウン、衝突安全性の向上、リサイクル性の向上、火災対策、車体の高精度化と上質化及び快適性の向上をコンセプトとしています。

　車両のメンテナンスコストとイニシャルコストをあわせたライフサイクルコストの低減を実現するために、両社で仕様の共通化を図るとともに、同時発注・複数年一括発注の新しい契約方式を採用し、その結果、従来の東西線05系車両と比較して約15％のコストダウンを実現しました。

　今回の新造車両は、東京メトロ半蔵門線08系車両のコンセプトを継続し、従来車と比較して床面高さを低くすることでホームとの段差を少なくし、車いすをご利用のお客様がよりスムーズに乗降できるようにするとともに、1編成に2箇所車いすスペースを設置し、バリアフリーの配慮をしています。
　また、新たに先頭車両と車椅子スペース設置の車両以外の車両にフリースペースを設け、大きな荷物をお持ちのお客様にもゆとりのスペースを提供いたします。
　先頭車両の前面形状は縦曲線を主体とした疾走感のあるデザインとしています。
　内装については、東西線車両は暖色系の色でまとめ、東葉高速線車両は緑の木々と千葉県の県花「菜の花」をイメージし、清潔感のある空間に仕上げました。
　さらに、7人掛の座席を3人・4人に分割する「スタンションポール」、低騒音・低振動機器の導入によって、快適な車内環境を提供いたします。

　車両の詳細につきましては、別紙のとおりです。