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ニュースリリース

■別紙

新造車両の概要について
1 車体構造  アルミ合金製
2 編成形態  10両固定編成(5M5T)
No.
項目
東京メトロ東西線05系車両
東葉高速鉄道2000系車両
1
編成形態
CT1+M1’+M2+T+ Mc1+Tc+T’+ M1 +M2’+CT2
2
定員
先頭車:143(48)人  中間車:154(51)人 ( )内は座席定員
3
車両寸法
長さ: 20m(先頭車20.27m) 幅: 2.8m 高さ: 4.022m 床面高さ:1.14m
4
自重
10両編成総重量 270.6t
5
運転席前面窓形状
縦曲面合わせガラス(グリーン)
6
客室内
・セパレートシート
  (区分柄無し)
・セパレートシート
  (一人分スペース色分け)
・車椅子スペース(第2・9車両)
・フリースペース(第3~8車両)
・スタンションポール(7人掛を3・4に分割)
・片持ち式腰掛
7
台車

ボルスタレス台車(モノリンク式)
ユニットブレーキ装置

8
制御
VVVFインバータ方式2 レベル(IGBT4個モータ制御×2群.×1群)
最大電流:約4,300A/編成
9
ブレーキ
電気指令式空気ブレーキ並びに回生ブレーキ(ATC連動)
10
電源装置
静止型インバータ(SIV) 240kVA 2台(DC1500V→AC440V)
11
冷房装置
ON/OFF制御方式   58.0kW
12
非常通報装置
通話機能付き非常通報装置
各車両2箇所  (車椅子スペース専用1箇所含む)
13
車両制御情報
管理装置(TIS)
力行・ブレーキ指令の直列2重伝送、行先車内表示・自動放送の伝送、故障モニタ(カラー)及び車上検査装置を統合した車両制御情報管理装置
14
ATC
地上信号現示に基づく高周波連続誘導式
15
ATS
JR形ATS−P装置
16
行先表示器
車内表示器
LED式
LED式フリーパターン1段表示
17
前照灯
HID(高輝度放電灯)
18
集電装置
シングルアーム形 3基

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