【資料3】
●新型ロマンスカー・ＭＳＥの概要について
| 1. 車 両 形 式 | 60000形 |
| 2. 愛 称 | ＭＳＥ（ ）※多彩な運行が可能な特急列車の意。 |
| 3. 編 成 | 6両編成2本、4両編成1本 ※6両編成と4両編成の併合・分割が可能です。※1両20mのボギー車。 |
| 4. 編 成 定 員 | 10両編成時 … 578名 （6両編成 … 352名、4両編成 … 226名） |
| 5. 製 作 費 用 | 約38億円 |
| 6. 製 作 会 社 | 日本車輌製造株式会社 |
| 7. デザイン設計 | 岡部憲明アーキテクチャーネットワーク代表 岡部憲明氏（神戸芸術工科大学教授） |
| 8. 主 な 特 徴 |
 車体外観 |
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| (1) | 先頭車両には、ロマンスカーの伝統である流線型のデザインを採用。 | |
| (2) | 外観の色彩は、地下でも明るさを感じさせる｢フェルメール･ブルー※｣を基調とし、ロマンスカーの継承してきたカラーである｢バーミリオン・オレンジ」の鮮やかな帯を窓下の高い位置に配置。 ※１７世紀のオランダの画家、フェルメールが作品の中で用いた青色。その美しさは「フェルメール・ブルー」と称えられ、高く評価されています。 |
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| 居住性 |
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| (1) | 2.3mの天井高の採用など、ゆとりある居住空間を確保。 | |
| (2) | 蛍光灯による間接照明に加えて、電球色のＬＥＤ式直接照明を採用し、落ち着きのある空間を演出。 | |
| バリアフリー |
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| (1) | 車いすやオストメイト※のお客さまにも安心してご利用いただける多目的トイレを設置。 ※人工肛門や人口ぼうこうをお持ちの方。 |
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| (2) | 車いす対応型の座席や車いすスペースを設置。 | |
| 環境面への取り組み |
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| (1) | 主電動機（モーター）は全密閉式とするほか、コンプレッサー等各種機器についても低騒音型のものを採用。 | |
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(2) | アルミ車体による車両軽量化で、走行音・振動を低減。 |
以 上
