東京メトロでは、CS向上を実現するための仕組みを構築しています。お客様センターに寄せられた「お客様の声」は、CS推進活動の中で速やかに社内にフィードバックされ、全社的な視線で各部連携し、迅速な施策の実施に向けた議論を行います。東京メトロは、お客様の声一つひとつを真摯に受け止め、新たなサービスの提供、また、サービスの改善に一生懸命努めてまいります。
- ※注意専門的な事項やお客様センターで回答できないご意見については、直接関係各部・所・区からお答えさせていただく場合があります。
事例紹介
浅草駅をバリアフリーに。
浅草駅の雷門方面改札口を新設。2番線ホームから浅草寺方面へは段差がなく、スムーズにエレベーターを使用して地上まで移動できるようになりました。
東西線のラッシュをワイドドアで改善。
ラッシュ時の混雑を改善するために15000系車両はすべてのドアをワイドドアに。今までよりドアの幅が500mm広がり、お客様の乗降がスムーズになります。
車内ディスプレイで駅構内をご案内
千代田線16000系車両、半蔵門線8000系車両では、駅構内図を車内ディスプレイに表示。降りる前に車内で出口や乗り換えの方向を確認できるようになりました。
全駅の券売機のそばに杖・傘かけを設置
お客様が券売機できっぷを購入するときのことを考え、全駅の券売機のそばに杖・傘かけを設置いたしました。
赤坂見附駅に待ち合わせスペースが登場
赤坂見附駅に新しいコンコース・出入口がオープン。地下3階に改札口、出入口のほか、トイレや待ち合わせスペースを備えた空間を整備しました。
新宿三丁目駅に自動旅客案内装置を増設
副都心線から丸ノ内線にお乗り換えのお客様が、早い段階で次の電車を確認できるよう、連絡通路から見える位置に自動旅客案内装置を増設しました。
有楽町線のホームドア設置が進行中
有楽町線は、ホームの安全対策としてホームドアの設置を進めています。扉部分の一部に透明なガラスを採用。閉扉時に、ホームと列車の隙間を確認できるようにし、安全性向上を図っています。
より座り心地の良いイスへ
有楽町線・副都心線10000 系車両は、イスの座り心地の向上を目指し、よりクッション性の高いものへと順次交換しています。
