東西線05系、半蔵門線08系で実際に使用されてきた車両の座席シート(以下「座席シート」)を活用したアップサイクル長座布団「おうちでゆるっとメトロ」を、2025年10月9日(木)10時から江東区のふるさと納税返礼品に出品しています。
定期的に張替えている座席シートは、「脱炭素・資源循環社会の実現」を目指した取組みの一環として、寝具(布団・座布団)を主力製品とする企業と連携し、廃棄予定だった座席シートを活用した「アップサイクル長座布団」を開発しました。この取組みにより1編成あたりの活用で約400kg-CO2の削減に貢献しています。(状態を確認し、江東区内の専門業者によって丁寧に洗浄。その後、座布団用に最適な形に縫製しています。)
本来捨てられるはずだったものに新たな価値を付け加えることで魅力的な商品開発を検討する「東京メトロアップサイクルプロジェクト」を立ち上げ、丸ノ内線02系車両のシート生地や使用済みの制服を活用した各種グッズを販売しました。今後も元の素材そのものを活かすのが特徴であるアップサイクル商品の開発を推進し、環境負荷低減に取り組むとともに、お客様に新たな価値を提供していきます。
使用済み食用油を持続可能な航空燃料SAF(Sustainable Aviation Fuel)に利用し、脱炭素社会の実現を目指す取組みに賛同し、廃食用油をSAF等へ再利用する取組みに協力しています。当社グループではグループ会社が運営する店舗・食堂等から排出される廃食用油(年間5,600kg)を提供しています。併せて、国内資源循環による脱炭素社会実現に向けた「Fry to Fly Project」に参加し、車内ビジョン等で情報を発信しています。
2025年11月、東京地下鉄株式会社、メトロ車両株式会社、株式会社ホンダトレーディング、日本総合リサイク ル株式会社、日軽金アクト株式会社、住江工業株式会社は共同で、半蔵門線8000系車両から半蔵門線18000系車両へのアルミニウム水平リサイクル*を実現しました。
2024年度に着手した「アルミニウム車体の水平リサイクルに関する共同研究」において、廃車となった東京メトロ半蔵門線8000系車両の車体をアルミ合金種別ごとに選別したアルミスクラップとし、ダウングレードさせることなく水平リサイクルし、半蔵門線18000系新造車両の車両内装部品へ循環利用することに成功しました。
これにより、国内の地下鉄車両において、初めてアルミニウム水平リサイクルを実現し、CO2排出量を約8t削減できました。
今後は、地下鉄車両のアルミニウム水平リサイクルの適用範囲の拡大を目指すために、今回の研究で得た知見を活かし、より一層の品質管理が必要となる車体構体への循環利用の実現に向けた共同研究を推進してまいります。
お客様にご使用いただいた普通乗車券などの紙製の乗車券はトイレットペーパーなどに、磁気定期券などのプラスチック製のカード類は固形燃料にリサイクルしています。
使用済乗車券・定期券リサイクル率 100%
東京メトログループでは、駅や工事等で発生する廃棄物及び引退した車両の分別・リサイクルを適正に行うことで、環境負荷の低減に努めています。
建設副産物のリサイクル 100%
車体車両のリサイクル・リユース率 100%
車両自動洗浄機における再利用水の活用 81%
地元の自治体や周辺住民と合同で、駅構内や出入口上屋、駅周辺等の清掃活動を実施しています。これからも、沿線地域と連携した環境保全活動を推進しています。
また、環境月間(6月)、食品ロス削減月間(10月)にグループ全社一斉メール等による意識啓発を実施しています。
「安心で、持続可能な社会」を実現すべく、環境保全活動の主体である社員一人ひとりの意識向上を図るために、全社員向けサステナビリティ研修及び、役員研究会を実施しています。