銀座線01系

01系車両は、1.従来の銀座線車両のイメージチェンジを図ること、2.お客様サービスの向上を図ること、3.8000系までの技術の実績を基盤として、さらに新技術を導入すること、4.銀座線・丸ノ内線車両は同じ中野工場で検査を行うことから、この2線の部品をできるだけ共通化すること、5.無塗装車体とすることの5点をコンセプトに新たな設計を実施しました。01系車両は1983年から製作され、車体はアルミ大型押出形材を用いて品質と経済性に優れた軽量構造とし、識別帯はラインカラーであるオレンジに黒と白でアクセントをつけています。1～36編成まではGTOサイリスタを使用した高周波分巻式チョッパとボルスタ台車を採用しました。また、1993年8月と1997年9月に輸送力増強のため増備した37・38編成では基本仕様を02系に合わせ、2軸制御のVVVFインバータ制御装置とモノリンク式ボルスタレス台車を採用しました。

前面は、直線的なデザインとし、窓枠を黒色として一体感を持たせ、大きな窓で運転士の視界を広くしています。乗務員室の主幹制御器とブレーキ制御器は、前後スライドのハンドル式を採用しコンパクト化を図り、スイッチ、表示装置類は操作性や視認性の良いレイアウトとしました。

車内は、明るく落ちついた暖色系でまとめ、座席はエコーラインを織り込み一人分の座席幅を示すデザインとし後期型ではバケットシートを採用して座席幅をより明確化しています。床敷物は、ツートンカラーで分け、座席者の足占有位置を示すフットラインを設定しています。乗降口上に車内駅名表示装置を新設し路線表示式のパネルに列車の現在位置、行先、駅到着時のドアー開き方向をLEDとチャイム音でタイミング表示しています。